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（中央社邁阿密26日綜合外電報導）研究今天表示，科學家首度培育出含有人類與豬隻幹細胞的胚胎，並讓胚胎發育了4週，朝著培育出可移植的器官邁進一大步。
研究人員在同儕評閱的期刊「細胞」（Cell）說，研究仍在非常初步的階段，也比想像中困難許多。
主導這項研究、加州索克生物研究所（SalkInstitute）基因表現實驗室教授貝爾蒙特（JuanCarlos Izpisua Belmonte）說：「這是重大的第一步。最終目標是培育出功能正常，以及可移植的組織或器官，但我們離那還很遠。」
科學家將成人的中間誘導性多功能幹細胞植入豬隻胚胎，並讓它們發育4週；他們發現，豬隻胚胎中的人類細胞，已逐漸形成肌肉組織。
科學家在任何人獸嵌合體誕生前，終結了胚胎的生命。這種嵌合體又稱客邁拉，為希臘神話中不同物種結合而成的生物。
貝爾蒙特告訴英國廣播公司（BBC）網站：「這是科學家首度看見，人類細胞在大型動物裡面成長。」
這項研究使用了大約1500個豬隻胚胎，並花了4年進行，遠遠超出最初估計的時間，因為實驗性質過於複雜。
創造人獸混合體的概念不只引發爭議，也衍生出道德問題，主因是這項實驗理論上可能創造出擁有人類特質，或許還具有智慧的動物。
不過，索克機構的科學家吳峻（Jun Wu，譯音）說，豬隻胚胎內的人類細胞含量相當「低」，裡頭也沒包括會發育為腦細胞的前驅細胞。（譯者：中央社周莉芳）1060127
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
含淚宣布解散，復興航空董事長林明昇昨日坦言：「我相信我的團隊很努力，但我的能力不足，我真的沒辦法把復興航空拉回來」；對於造成社會紛擾，他除對旅客、員工表達最深歉意，也感謝政府及友航幫助。
「其實那天董事會討論很久，但我們不可能提做不到的事」，林明昇說，興航前陣子增資沒人要認，只能靠大股東國產、中保認，他與家族也掏了2億多元，只是眼看燒不久，內部曾經評估，要再增資50億元才夠。
林明昇說，近兩年載客率雖有起來，但票價往下走，無法跟成本打平，「我老實說，復興航空要活下去，以我們現在的團隊是沒有能力做的」，這已經不是多努力就有用的。
林明昇說，第3季財報出來，確實讓情勢急轉直下，財務長跟他說，這個數字會影響銀行團態度，12月有好幾筆短期借款，可能就會被卡掉，除非有個扭轉興航形象的經營者，銀行心裡覺得比較放心，才不會抽銀根。
即使臨時董事會前，林明昇都抱著「如果復興還能被救，盡力到最後一分鐘」的想法，最後仍有三組注資人接洽中，但第一組要時間評估、第二組只要威航執照、第三組沒馬上回覆，直到看到解散，也相當懊悔。
林明昇表示，直到辦旅展時，興航都很努力在衝刺業績；外界指他預謀，他強調，對民航局、對員工及對旅客絕非刻意隱瞞，「連投資者我都沒有講」，因為在召開董事會前，真的什麼都不能講，消息一旦走漏，對機師及空服員的心理衝擊，都是極大負荷。
林明昇表示，先宣布重整，或許社會形象好一點，但還是做不下去，拖個兩三個月仍舊解散；且他很瞭解，等不到保護令下來，飛機就會被扣、錢就會被拿走，結果相同。
對於外界指他失速擴張，林明昇坦言「沒有把這個團隊好好發揮」，但時空背景不同，當時的客觀因素，興航必須要有規模，必須要向前走，也許有些人同樣衝，但就過了，「只能說這個過程中沒有做好」。
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興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)
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中央社
2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分
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