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桃園機場昨(二十)日表示,作為台灣對外的國門,機場每日有十餘萬名旅客在此進出,今(二○一六)年旅客運量在十二月十三日,達到四千萬人次,待今年底更有機會突破四千二百萬人次,在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)上晉升為每年四千萬以上的大聯盟等級,未來和新加坡樟宜、韓國仁川等世界國際機場同場競爭,成為新台灣之光!提供更優質的服務。

桃機表示,據統計,今年一至十一月底累計的旅客人次為三千八百六十萬六千一百一十四人,已超過去年三千八百四十七萬三千三百三十三人次,成長率百分之九點八七,按照此成長率推估,明年可望突破四千二百萬萬人次,是繼二○一一年來,連續第五年正成高雄市旗津區情趣娃娃長,同時值得注意的是,由三千萬僅花了三年就成長一千萬人。

桃機副總經理李建國表示,進入每年四千萬旅客的級距,對桃機而言是很大的肯定與壓力,代表小聯盟球員要擠身進入大聯盟,也會承擔更多的責任和壓力,除了加速擴建第二航廈外,二○一七年第三航廈基本設計告一段落,持續進行細部設計及基礎開挖工程,希望在不影響每日旅客通行下,希望在二○二○年完成第三航廈的施工。

桃機表示,機場公司正積極進行各項軟硬體建設的升級計畫,以提升服務的水準,滿足成長運量的成長需求,而為紀念四千萬萬旅客運量里程,桃機近期將舉辦回顧與展望特展,包括實體展覽及珍貴影片,也歡迎旅客和桃機同慶,一同邁向二○一七年。

政府擬進口核災食品,台北市議員王鴻薇今舉行記者會表示,中央公告核災食品檢驗標準和方法,地方政府根本沒有相應儀器可配合,批評「玩假的」。衛生局說,目前各縣市政府只台北市有儀器可對食物中輻射含量做簡單定性和定量檢測,但確實無法做到公告檢驗的方法。

王鴻薇指出,衛福部5月19日公告檢驗標準,針對乳及乳製品、飲料和包裝水和嬰兒食品等,都有輻射物種碘-131、銫-134、銫-137含量每公斤多少貝克的限量標準,有了標準就需要有檢測方法。

她說,銫-134、銫-137半衰期長達30年,在身體累積一定數量,對孕婦和嬰幼兒影響甚鉅,很多民眾擔心,商店買到日本製品有核汙染,可以到哪裡檢測?而北市衛生局是否有能力做檢測?

北市衛生局食品藥物管理處長王明理表示,曾在2014年購置一台最高規格的碘化鈉儀器,強調「目前全國各縣市政府唯一」,可以對食物中輻射含量做到簡單的定性和定量檢測。

但王明理坦言,衛福部2016年公告技術和方法,依「食品中放射性核種之檢驗方法」,國家指定要用純鍺偵檢器,那是一個要在液態氮、低溫下做的實驗,也要存放核種,一般實驗室都不會擺放,目前各地縣市政府都沒有能力可做到。

高雄市衛生局表示,根據衛福部修正公告的輻射汙染容許量碘131、銫134及137,標準與日本相同,也較美國、歐盟及國際法典委員會(CODEX)相當,甚至更加嚴格,目前只有原能會及部分專業實驗室才有能力檢測,這在全國各縣市狀況都一樣。

衛生局說,目前從境外輸入食品,仍倚賴「邊境管制」把關,將有疑慮的產品阻絕境外,不可能隨便拿一台機器就能檢測微量輻射,需要精密儀器才能檢測,目前邊境查驗針對高風險區輸入的食品,也都會採取逐批查驗。台中衛生局指出,因衛福部剛公布,目前沒有相關檢驗設備,還在採購中。

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