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中國時報【楊騰凱╱台北報導】
一例一休上路後，農產企業須有更多員工參與排班，加班費也變高，有農企主反映，未來人事成本至少增加15％，加上農業原本就嚴重缺工，整體經營壓力更大，半年後恐會反映經營成本，調漲產品售價。學者預估，農產品將面臨10％至30％的漲幅。
祥圃實業公司董事長吳昆民說，目前公司員工約200人，但仍有20％的人力缺口，保守估計還需要補充40至50名人力才夠，公司地處雲林，本來就缺乏人力資源，尤其旗下有餐飲服務業，每逢周末或連續假日就特別忙碌，「給員工加班費，他們也不一定願意加班」，只能聘更多人加入排班，加上一例一休的加班費較高，企業成本一定會增加。
吳昆民指出，要彰化縣溪州鄉自慰套讓員工收入提高，同時又能休更多假，可說是魚與熊掌，難以兼得，現在新制才剛上路，公司將會觀察半年，看看增加多少成本，再決定要不要漲價，過年期間暫不會調漲。
百賢農產公司董事長侯兆百表示，農業採收有季節性，農閒時可讓員工多休，但收成季節時，工作量就會變大，容易出現人手不足的問題，在一例一休下，除了多付加班費，只能增聘臨時工協助，整體人事成本恐增加15％；目前人事費用約占公司成本的30％，最大宗的成本還是原物料，只要原物料不漲，產品就沒有立即的漲價壓力，但政策畢竟剛上路還有未知數，預計會先觀察半年，再做進一步打算。
陳李農改研究團隊執行長杜宇指出，養殖、栽種等農產業類型每逢採收期就需要大量的人力投入，另一些加工廠、休閒農業等全年運作的農產業類型，則是有持續性的人力需求，兩者都會受到一例一休衝擊，農企業主很可能將成本轉嫁到消費者身上，未來農產品價格勢必面臨調漲，每項產業須反映的成本不同，漲幅約10％至30％。
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（中央社河內5日電）越南廉價航空公司捷星太平洋已從2日起開通越南中部峴港往返台灣桃園機場的新航線，每週有3班服務。
捷星太平洋航空公司（Jetstar Pacific）的峴港-台灣航線自2日起開通，以設有180個座位的空中巴士（Airbus）A320型客機、每週二、五和週日提供服務。
捷星太平洋航空峴港-台灣航線去程航班是越南時間上午11時從峴港出發，回程航班是台灣時間3時40分從桃園機場起飛，單程飛行時間約2小時35分鐘。
峴港市（Da Nang）是越南第四大城市，由於具有靠海優勢，是當地最有吸引力的旅遊景點之一。據統計，今年前9個月峴港市共接待國際旅客160萬人次，年增31.6 %；峴港市至今共有21條國際航線。
台灣近年來也成為越南旅客最喜歡探索的地方之一，赴台的越南旅客人數不斷成長。捷星太平洋航空峴港-台灣航線開通後，有望進一步促進台越雙方觀光合作。1051205
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