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中國時報【廖德修╱台北報導】

3億元擴大國旅補助案,兩個月就被申請一空!截至本月4日為止,共有621家旅行社提出申請,合計出了6600餘團,旅客人數達到22萬6000多人,估計可製造14億元的產值。

行政院去年11月公佈擴大國旅補助案,由政府撥款3億元,輔導專門接待陸客團的旅行社轉型為國內旅遊團,申請狀況十分踴躍,於本月5日下午核定最後一筆補助案,一毛錢都不剩。

去年新政府上任後兩岸關係急凍,依賴接待陸客維持營運的旅行社很快就撐不下去,地方的旅遊業也大受影響,像花蓮、嘉義縣市、南投、高雄等地都受到池魚之殃,政府因而撥出專款,讓旅遊業者續命的措施。

由於這項擴大補助旅行社措施的用意是救急不救窮,交通部長賀陳旦曾表示,不宜再加碼延長,接下來應該設法提升在地觀光的品質與結合當地節慶活動,才能吸引遊客再來。

觀光局表示,由官方出面整合觀光資源,並與地方政府合作、加強宣傳地方特色,進而協助旅遊業者規劃更理想的行程,才能吸引國內遊客再到各地景點消費,接力擴大政策的效果。

此外,今年元旦起實施公務員國旅卡新制,規定每年需有半數金額用在國內旅遊,且必須選擇旅行社規劃的路線,後來因輿情不滿而放寬為自由行亦可。這也是另一項銜接在擴大國旅補助之後的接力方案,對旅遊業者都是利多,有助於旅遊業渡過不景氣的時期。

中國時報【張立勳╱新北報導】

道路不平民怨四起,工務局試圖找出問題所在,從路面刨除、銑鋪材料、調降人手孔蓋到核發挖掘路證,一路嚴格把關,並挑選8條交通繁忙的道路試辦,月中全數完工後管制挖掘2年,若成效良好,未來將逐步擴展到全市道路。

新北市擁有全國最大的道路面積,高達6227萬平方公尺,工務局副局長吳世瑋表示,道路品質好壞民眾最有感,檢視道路銑鋪過程發現,要維持道路平整度,必須從源頭做起。

養工處總工程司林昆虎說,一般道路使用的瀝青材質為「再生料」,也就是刨除的柏油路石塊混合新料,材質老化耐度當然會變低,試辦道路瀝青則採用全新質料,並增加大顆粒石材,雖然成本貴2成,但比起一般道路3年開始毀損,可延長至6年。

林昆虎強調,現場施工的細膩度更是關鍵,過去全面刨除路段,採用統一標準刨5公分、鋪5公分,雖然路面平整度提升,但原道路若有嚴重高低差距,平整就會受基隆市七堵區鎖精套環限,現在依地形鋪設,將較低的地面填回水平。

林昆虎指出,在施工前會先調查附近挖管需求,待完成後才進行銑鋪,加上近年纜線下地的技術改善,可減臺南市北門區自慰杯少人手孔蓋數量並調降高度,據統計,8條示範道路共少掉約1000個人手孔蓋,每條路剩1至2個人手孔蓋。

養工處去年9月起耗資8700萬進行示範道路管制,已完成新莊中正路和幸福路、中和錦和路、三重重陽路及中正南路等5條道路,現正進行板橋四川路、中和中山路及樹林中華路3條道路銑鋪,預計月中可全部完成。

林昆虎說,完工後將管制挖掘2年,若違反擅挖道路,除處6萬元罰鍰外,還會對施工單位記點處分。

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